本报讯(记者李冰熊悦)11月26日至11月28日举行的2025汽车金融产业峰会上，中国汽车流通协会名誉会长沈进军表示，当前汽车产业在高质量发展进程中正经历着深度调整升级。作为保持汽车产业链畅通运转的“血液”，汽车金融也被赋予了服务产业发展新的时代责任和更广阔的潜力空间。
沈进军表示，从政策层面看，守住风险底线、强化金融支持的举措体系正在织密和筑牢汽车金融，成为服务民生之网和产业发展基石。从市场层面看，汽车金融发展动能正从传统信贷增长和价格竞争，转向结构优化和产品创新。
“今年以来，汽车金融领域从‘高收高返’的内卷竞争，调整到‘低收低返’的理性发展。金融产品日益丰富，正从传统的购车贷款延伸到电池租赁、充电权益、售后回租、以租代购等创新模式。汽车金融市场竞争日趋白热化，利润空间持续压缩，风险管理复杂性提升的特征不断显现。此外，消费者对于金融服务便捷性、透明度和个性化的要求持续提高。”沈进军进一步表示。
为进一步助推汽车金融和汽车市场的融合发展，沈进军建议，一是坚持“深度融合”。金融要与汽车全生命周期进行“产业级”的融合。通过加大产品资源投入，持续提升包括经销商在内的广大汽车经营企业以及消费者的金融获得率。从研发制造端的供应链金融，到流通端的库存融资，再到消费端的新车、二手车金融，以及后市场服务的保险、租赁、置换，金融作为产业发展的“血液”，需要贯通整个生态。
二是发挥“科技驱动”。大数据、人工智能、区块链正在重塑金融的底层逻辑和技术架构。未来的汽车金融必然会是智慧金融。通过创新产品和服务模式，实现降本增效，创造新商业模式。
三是实现“绿色引领”。汽车金融将会成为绿色转型的“催化剂”和“加速器”。通过大力创新绿色金融产品股市如何配资炒股，支持新能源汽车、智能网联汽车的消费与普及，实现商业价值与社会价值的双赢。
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