尹同跃再对行业的“内卷”“外卷”开火杠杆配资炒股。
7月11日，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在2025中国汽车论坛上表示，今年6月份，相关部委和协会积极出手反内卷，但实际上奇瑞跟了价格战、也参与了内卷。他对此开玩笑说，“在智能化发展越来越快的当下，企业领导反而有点‘弱智’了。”
在此之前，尹同跃也曾在公开演讲中提到，自己身为企业领导经常被动同意公司参与价格战，并称最不喜欢价格战，奇瑞降价是被绑架的。
同时，尹同跃还直指业内宣传乱象，“实际上我们是胆子比较小的一家企业，总是跟着别人干好事、也跟着别人干坏事。我们在新技术方面积极开发，但新技术上车也很胆小，宣传上我们也不敢得罪谁。我们一直说，在国内我们打不还手骂不还口，在国外我们就特别担心被别人讨厌。”
在尹同跃看来，过去政府要销量，企业也不断比销量、比速度。而中国汽车工业发展至今，必须要在品牌、管理、创新、服务上进行升级，“我们不追求销量排名。质量的排名比销量更重要，利润的排名也不如创新重要。”
因此，他呼吁政府增加在创新、品牌升级等方面的考核和引导，对企业的转型升级给予足够的耐心。
近年来，奇瑞已经一跃成为中国汽车出海的代表企业，海外市场几乎贡献了奇瑞集团销量的近半壁江山。
“我们试图在世界范围内和我们的同行、我们的上下游建立汽车行业的统一战线，争取更多的合作伙伴，实现更多共赢的机会。我们要做一个出海的文明使者，争取不给国家增加麻烦，争取成为国家与海外关系的一种纽带。”尹同跃强调。
他也呼吁，当前中国汽车企业蜂拥出海，希望政府、协会、媒体等共同推动创建一个让海外市场能够接受的、可持续的、有序的出海方式和环境。
今年上半年，奇瑞集团销售汽车126.01万辆，同比增长14.5%，其中出海销量达55.03万辆，同比增长3.3%。6月份销售汽车23.36万辆杠杆配资炒股，同比增长16.6%。
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